研究开发
技术中心简介
公司技术中心是1995年由国家发改委等四部委首批认定的100家国家认定的企业技术中心之一,2005年由科技部认定为首批118家国家认定“企业技术中心”之一,是工业车辆行业中的国家企业技术中心。技术中心是一个集研究、开发、试制、实验与管理为一体的科研机构,学科齐全,基础设施雄厚。
技术中心共有825名科研人员,其中专职技术开发人员760人,本科以上学历618人,拥有硕士学历222人;高中级技术职称人员543人,其中正高级工程师14人。已建成了17个职能研究所、3个专业研究室和1个中试基地。构建包括前端公共技术及基础技术支持平台、产品及产业研发平台、后向服务平台的比较完整的矩阵产品研发体系。
研发平台建设
—— 研发大楼的主体结构为六层,设计新颖、设施完善、功能齐全,集管理、研发设计、产品展示为一体,占地面积2.9万平方米。试验检测中心由一个单层主体厂房和2层办公楼组成,总建筑面积1.12万平方米,承担新产品的试验检测、整机试验、叉车零部件的研发试验以及具备专业的实验室进行试验方法研究等工作。
—— 拥有传动试验系统、工作装置试验系统、疲劳强度综合试验系统、油缸试验系统、电气元器件综合试验区、振动噪声分析系统、应力应变分析系统、振动试验台及三坐标测量仪等试验设备100余台套。
—— 新建208平方米信息中心机房,实现双路市电输入、双路UPS输出,构建了万兆核心交换网络。公司不断对ERP系统、PDM/PLM系统、IPD设计系统进行升级改造,逐步实现覆盖从市场需求、创意设计、产品设计、CAPP产品工艺、PP生产制造、MM物料管理、OA办公自动化/BPM业务流程管理、FI财务管理、CO成本管理、价格管理、QM质量管理、PM装备管理、项目管理、SD营销管理、SRM供应商关系及采购管理等的全过程信息化支撑。
实验室拥有面向社会开放的工业车辆应用基础技术研究的开发试验平台,凝聚和培养了一支工业车辆核心技术研究领域的高层次人才队伍,并力争建成为工业车辆领域技术创新示范基地,带动工业车辆产业及其相关零部件产业进一步发展,为区域经济发展做出贡献。
实验室主要研究方向:
◆工业车辆NVH技术研究
◆传动系统优化技术研究
◆工业车辆动态设计技术研究
工程中心主要研究方向:
◆叉车安全环保技术
◆新型传动技术及传动系统研究
◆叉车人机工程学应用研究
◆消失模技术应用研究
◆叉车动态设计技术
工程技术中心主要研究方向:
◆工业车辆传动系统智能化研究
◆工业车辆传动系统节能技术研究
◆工业车辆传动系统优化设计技术研究
◆传动系统新结构及可靠性研究
新产品技术
公司技术中心近几年承担了国家863计划项目、国家火炬计划项目、国家重点新产品项目和省重大科技攻关项目等一批重要的科研项目,具体如下:
1 | 安徽叉车集团公司协同信息管理系统 | 国家高技术研究发展计划(863计划) | 科技部 | 2003 |
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2 | 环保型叉车研发能力项目 | 技术中心创新能力建设项目 | 国家发改委 | 2004 |
3 | 重装研发能力建设 | 技术中心创新能力建设项目 | 国家发改委 | 2009 |
4 | H2000系列1-10t内燃平衡重式叉车 | 国家火炬计划项目 | 科技部 | 2004 |
5 | 1-2吨G系列交流三支点蓄电池叉车 | 国家火炬计划项目 | 科技部 | 2007 |
6 | G系列1~3.5t内燃平衡重式叉车 | 国家火炬计划项目 | 科技部 | 2010.5 |
7 | 新系列CPD10-70交流电瓶叉车研发 | 国家火炬计划项目 | 科技部 | 2012 |
8 | 12-46吨高端运搬装备研发 | 国家重点新产品 | 科技部 | 2013 |
9 | CPC(Q)D2-4.5吨内燃平衡重式叉车 | 国家重点新产品 | 科技部 | 2013 |
10 | G系列CPCD30环保型内燃叉车 | 国家重点新产品 | 科技部 | 2008 |
11 | 环保型CPCD10-25 内燃平衡重式叉车 | 国家重点新产品 | 科技部 | 2010 |
12 | G系列CPD10-50交流平衡重式蓄电池叉车 | 国家重点新产品 | 科技部 | 2011 |
13 | CPCD120-460内燃平衡重式叉车 | 国家重点新产品 | 科技部 | 2012 |
14 | 安徽合力信息化综合集成应用平台 | 安徽重大科技攻关项目 | 安徽省科技厅 | 2008 |
15 | 重型集装箱装运设备产业化 | 安徽省十大产业技术攻关项目 | 安徽省经信委 | 2009 |
16 | 新能源系列CPD10-70交流蓄电池叉车 | 安徽省2011年度第三批科技计划项目 | 安徽省科技厅 | 2011 |
17 | 工业车辆传动关键技术研究攻关项目 | 安徽省重点产业技术攻关项目 | 安徽省经信委 | 2013 |